高真空出料泵的內(nèi)泄有三個途徑，即徑向間隙泄漏、端面間隙泄漏、嚙合線處泄漏。在正常嚙合情況下，通過嚙合線處的泄漏非常少，一般不予考慮。所以，主要針對徑向間隙泄漏和端面間隙泄漏的泄漏量進(jìn)行分析。
　　高真空出料泵的加工質(zhì)量和配合精度，適當(dāng)調(diào)整配合間隙大小，選用尺寸穩(wěn)定性能好，順應(yīng)性好且耐磨的摩擦副材料的密封材料，以減小泄漏損失。由于工作介質(zhì)粘度大，且齒頂與殼體的徑向間隙和端面的軸向間隙很小，所以液體在其中流動的雷諾數(shù)較小，因此建模時按層流處理。但高溫條件下油的粘度和密度都較低，導(dǎo)致邊壁對整個液流的粘附作用較弱，流動狀態(tài)不確定，這也是高真空出料泵的一個難點。
　　為了給高真空出料泵的設(shè)計提供一個理論上的依據(jù)，決定采用層流的假設(shè)進(jìn)行理論分析，然后通過實測泄漏量與理論推導(dǎo)相比較，得到流動狀態(tài)。端面泄漏途徑主要是壓油腔和過渡區(qū)齒谷的油液由齒谷根部經(jīng)齒輪的軸向間隙流入軸承腔內(nèi)，由于其占總泄漏的百分比大，因此減小端面泄漏對提高高真空出料泵的容積效率起到至關(guān)重要的作用。
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